La Administración Federal de Aviación aseguró que los niveles de personal estaban por debajo de la cantidad «normal» cuando ocurrió el mortal accidente aéreo sobre Washington, D.C…. y parece que fue una decisión tomada por un supervisor.
El New York Times, citando una fuente anónima, dice que un supervisor de control de tráfico aéreo combinó las responsabilidades de manejar tanto los helicópteros como las trayectorias de vuelo de los aviones antes de la hora habitual… aunque actualmente no está claro por qué.
Escena devastadora
Básicamente, antes de las 9:30 p. m., el Aeropuerto Nacional Reagan Washington tiene dos controladores, uno para manejar los helicópteros y el otro para manejar los aviones, y, después de las 9:30, hacen la transición a una sola persona porque el tráfico disminuye significativamente.
Sin embargo, NYT dice que el supervisor combinó los roles antes de las 9:30… una desviación de la rutina habitual.
Nos hemos puesto en contacto con Reagan National para confirmar, pero de cualquier manera, la FAA ya ha dicho que el personal «no era normal para la hora del día y el volumen de tráfico».
Apuntando A D.E.I.
Ha habido toneladas de especulaciones sobre lo que causó el accidente… estimulada aún más por el presidente Donald Trump, quien sugirió que las iniciativas de contratación de diversidad llevaron al trágico incidente.
El avión de American Airlines con 60 pasajeros y cuatro tripulantes colisionó el miércoles 29 de enero con un helicóptero del Ejército de Estados Unidos mientras aterrizaba en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan, cerca de Washington, D.C. El impacto provocó la caída de ambas aeronaves en el río Potomac, lo que desencadenó unaamplia operación de búsqueda y rescate en la zona.
Hasta el momento, los equipos de emergencia han recuperado 40 cuerpos, incluidos todos los ocupantes del helicóptero. El accidente dejó un saldo de 67 muertos, sin reportes de supervivientes.
Audio de control de tráfico aéreo
También ha surgido un audio desgarrador de un controlador de tráfico aéreo llamando urgentemente al helicóptero momentos antes del accidente, diciéndole a la tripulación que maniobrara detrás del avión.
La investigación de la FAA sigue en curso y acaban de recuperar dos cajas negras del avión, por lo que pronto podríamos tener una mejor explicación sobre lo que salió mal.
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